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LMP no Slot Clube de Matosinhos deveras empolgante
Publicado em: 2013-12-14  Modalidade: Slot
Quatro corridas disputadas com três vencedores diferentes, é este o cenário do derradeiro campeonato de slot, na categoria de LMP, onde na primeira corrida, alinharam onze participantes, onde o Zytek de Manuel Magalhães levou a melhor ao cortar a linha de chegada, com uma pequena distância em relação ao Peugeot 908 de Henrique Moraes, sem dúvida alguma uma das surpresas da jornada de abertura. O terceiro lugar do pódio foi para o Reynard de Joaquim Filipe. Nas posições seguintes, ficou o Toyota GT One de Fernando Dias, com algum avanço em relação ao Acura de Rogério Dias, que teve de tomar as suas precauções perante o Radical SR 9 de Álvaro Carvalho, que fez uma prova sossegada, pois tinha atrás de si a uma certa distancia o Peugeot 908 de Rui Leite, que trouxe na sua peugada o Radical SR 9 de Luís Silva, o Zytek de Amadeu Ramos, o Reynard de José Guilherme e finalmente o Audi R 8 LM de João Raposo.


Classificação Final – 1º Corrida
1º Manuel Magalhães – Zytek – 193 voltas
2º Henrique Moraes – Peugeot 908 – 193 voltas
3º  Joaquim Filipe – Reynard – 192 voltas
4º Fernando Dias – Toyota GT One – 187 voltas
5º Rogério Dias – Acura – 181 voltas
6º Álvaro Carvalho – Radical SR 9 – 180 voltas
7º Rui Leite – Peugeot 908 – 174 voltas
8º Luís Silva – Radical SR 9 – 170 voltas
9º Amadeu Ramos – Zytek – 163 voltas
10º José Guilherme – Reynard – 157 voltas
11º João Raposo – Audi R 8 LM – 130 voltas

Na segunda corrida, seria o Peugeot 908 de Nuno Abreu a impor a sua lei, trazendo atrás de si Diogo Matos também com um Peugeot 908, ficando o pódio comp0leto com o Acura de Rogério Dias. Nas posições seguintes classificaram-se o Toyota GT One de Fernando Dias, seguido pelo Zytek de Manuel Magalhães o Peugeot 908 de Henrique Moraes, todos com o mesmo numero de voltas, sendo este o principal ponto de interesse desta corrida, pois as luta durou até ao baixar da bandeira de xadrez. Um pouco mais para trás surge o Pescarollo de Joaquim Neves, seguido pelo Radical SR 9 de Álvaro Carvalho, e o Peugeot 908 de Óscar Lemos. A classificação desta prova ficou completa com o Zytek de Amadeu ramos, seguido pelo Radical SR 9 de Luís Silva e pelo Audi R 8 LM de João Raposo.

Classificação Final – 2ª Corrida
1º Nuno Abreu  - Peugeot 908 – 203 voltas
2º Diogo Matos – Peugeot 908 – 200 voltas
3º Rogério Dias – Acura – 196 voltas
4º Fernando Dias – Toyota GT One – 194 voltas
5º Manuel Magalhães – Zytek – 194 voltas
6º Henrique Moraes – Peugeot 908 – 194 voltas
7º Joaquim Neves – Pescarollo – 192 voltas
8º Álvaro Carvalho – Radical SR 9 – 191 voltas
9º Óscar Lemos – Peugeot 908 – 184 voltas
10º Amadeu Ramos – Zytek – 174 voltas
11º Luís Silva – Radical SR 9 – 170 voltas
12º João Raposo – Audi R 8 LM – 143 voltas

A terceira corrida, curiosamente foi muito idêntica á anterior, pois os dois primeiros classificados foram os mesmos da prova anterior, pois Nuno Abreu e o Peugeot 980 rubricaram nova vitória, com Diogo Matos com o mesmo tipo de carro a ocupar a 2ª posição, ficando o pódio completo com o Reynard de Joaquim Filipe. Depois cortou a linha de chegada o Zytek de Manuel Magalhães, o Peugeot 908 de Henrique Moraes, seguido de perto pelo Toyota GT One de Fernando Dias. Depois surge o Acura de Rogério Dias, que acabou por fazer uma prova solitária, tendo na sua esteira o Peugeot 908 de Óscar Lemos e o Radical SR 9 de Álvaro Carvalho. Um pouco mais para trás surge o Pescarollo de Joaquim Neves, o Audi R 8 LM de Pedro MIzarella, e finalmente o Peugeot 908 de Rui Leite.

Classificação Final – 3ª Corrida
1º Nuno Abreu – Peugeot 908 – 197 voltas
2º Diogo Matos – Peugeot 908 – 194 voltas
3º Joaquim Filipe -. Reynard – 194 voltas
4º Manuel Magalhães – Zytek – 191 voltas
5º Henrique Moraes – Peugeot 908 – 190 voltas
6º Fernando Dias – Toyota GT One – 188 voltas
7º Rogério Dias – Acura – 181 voltas
8º Óscar Lemos – Peugeot 908 – 177 voltas
9º Álvaro Carvalho – Radical SR 9 – 176 voltas
10º Joaquim Neves – Pescarollo – 161 voltas
11º Pedro Mizarella – Audi R 8 LM – 158 voltas
12º Rui Leite – Peugeot 908 – 151 voltas

A derradeira prova, seria o Reynard de Joaquim Filipe a cortar a linha de chegada na 1ª posição, conseguindo um bom avanço em relação ao segundo classificado, o Zytek de Manuel Magalhães, ficando o pódio completo com o Acura de Rogério Dias, que assim completou a s posições no pódio. Em 4º lugar ficou o Radical SR 9 de Álvaro Carvalho, seguido pelo Peugeot 908 de Óscar Lemos, e só depois aparece Nuno Abreu com o Peugeot 908, depois dum despiste que provocou danos no carro, estando mais de vinte voltas parado. Depois de Nuno Abreu surge o Radical SR 9 de Luís Silva, o Audi R 8 LM de Joaquim Neves, e finalmente o Audi R 8 LM de João Raposo.

Classificação Final – 4ª Corrida
1º Joaquim Filipe – Reynard – 203 voltas
2º Manuel Magalhães – Zytek – 184 voltas
3º Rogério Dias – Acura – 182 voltas
4º Álvaro Carvalho – radical SR 9 – 178 voltas
5º Óscar Lemos – Peugeot 908 – 173 voltas
6º Nuno Abreu – Peugeot 908 – 164 voltas
7º Luís Silva – Radical SR 9 – 156 voltas
8º Joaquim Neves – Audi R 8 LM – 156 voltas
9º João Raposo – Audi R 8 LM  - 136 voltas

Texto e Fotos: Press Release João Bernardo Vasques


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