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Rui Marto campeão da Copa BMW S1000RR EasyRace
Publicado em: 2016-11-14  Modalidade: Velocidade Moto
A caravana do competitivo troféu espanhol Copa BMW S1000RR EasyRace deslocou-se ao Autódromo do Estoril para a realização da última ronda da temporada 2016. A “jogar” em casa, Rui Marto da Zanza Racing Team, aos comandos de uma BMW HP4, tinha a vitória nesta competição como objetivo principal, ele que chegava aqui na liderança da categoria Superbike.



Já sem se sentir afetado pela lesão na clavícula, Rui Marto abordou os treinos cronometrados com alguma cautela pois as condições do asfalto no Estoril não eram as melhores, e não arriscou em demasia. Ainda assim, nas três sessões de qualificação Superpole, a HP4 nº73 da Zanza Racing Team rodou sempre dentro dos mais rápidos e apenas falhou a “pole position” pois na curta Superpole 3, à saída da última curva, Rui Marto sofreu um toque de outro piloto que caiu e estragou o que seria a sua volta rápida tendo obtido o segundo lugar na grelha de partida.

Com o 5º lugar na corrida a ser suficiente para garantir o título na Copa BMW S1000RR EasyRace, Rui Marto arrancou decidido e desde a primeira curva que rodou em segundo, deixando o primeiro classificado mar-car o ritmo. Ao longo das 12 voltas ao circuito do Estoril o piloto português controlou os adversários dire-tos, aqueles que contavam para o título, e após algumas voltas rápidas estabilizou a diferença para os per-seguidores em cerca de 10 segundos, até cruzar a linha de meta em segundo lugar aumentando volta a volta a vantagem para o terceiro.

Com este segundo lugar no Estoril Rui Marto e a Zanza Racing Team garantiram a ambicionada vitória final na categoria Superbike da Copa BMW S1000RR EasyRace, depois de um ano difícil em que tiveram de divi-dir as atenções entre este troféu e a estreia no Campeonato Nacional de Velocidade.

No final da corrida e de uma temporada de muito esforço, Rui Marto não escondeu a felicidade e fez uma análise ao que aconteceu na corrida, na temporada e aproveitou ainda para desvendar um pouco do que será 2017:



“Estamos todos lá mesmo em cima! Acabou finalmente a temporada, conseguimos chegar ao fim e cum-prir com o objetivo que era de sermos campeões da Copa BMW, na última corrida, aqui no Estoril, em casa, dificilmente o cenário poderia ser melhor. Só faltou a vitória que até certo ponto não me deixa triste porque fiz a corrida que teria que fazer. Não se justificava arriscar. Desta vez foi mesmo uma questão de gerir o ritmo para os adversários atrás. Não foi uma situação fácil de gerir pois estive a competir contra mim próprio, uma corrida muito longa que nunca mais acabava. Foi uma corrida difícil de gerir porque ao ter 15 ou 16 segundos para os perseguidores torna-se complicado gerir tudo isto.
Estou satisfeito pelo resultado, pelo culminar do esforço desta temporada, com muitos altos e baixos, o que foi complicado de gerir. Estou muito satisfeito não só por mim, mas também por toda a gente que nos acompanha. Foi um ano muito cansativo porque estivemos divididos entre a Copa BMW e o Cam-peonato Nacional de Velocidade. Tivemos de gerir o risco porque tínhamos sempre de pensar na corrida seguinte de cada competição. Até certo ponto foi um ano de objetivos cumpridos. O principal era esta vitória na Copa BMW, mas tínhamos outro objetivo para o CNV que acabou por não se cumprir devido a lesões. Falhei três corridas ao todo, e num campeonato de sete rondas isso faz muita diferença”, afirmou Rui Marto no final da corrida no circuito do Estoril onde se sagrou campeão da Copa S1000RR EasyRace.

Quem também se mostrou muito satisfeita com a conquista do título da Copa S1000RR EasyRace foi a diretora da Zanza Racing Team, Joana Ferraria, que assistiu a esta vitória a partir do muro das boxes e fez questão de realçar que o enorme esforço feito por todos ao longo da temporada acabou por ser recompensado:

“Foi um esforço brutal competir em dois campeonatos, mas o resultado final acaba por ser muito positi-vo. Mas foi de facto um esforço muito elevado em comparação com o ano anterior. Foram muitas via-gens, o dobro dos custos, o dobro do esforço, mas também conseguimos resultados melhores, o piloto evoluiu muito e nós também conseguimos trabalhar com a moto de outra forma. O primeiro lugar na Copa BMW foi a cereja no topo do bolo porque foi o culminar de um esforço enorme.
Para 2017 estamos ainda a estudar o que vamos fazer, mas o objetivo para o ano será sempre continuar a evolução tanto do piloto como da moto. Em termos de equipa estamos sempre a aprender, em todos os treinos, em todas as qualificações e nas corridas. A equipa cresceu, conseguimos vários apoios que não tivemos no ano passado. Foi muito importante porque no campeonato em que estamos não podia ser o Rui a preocupar-se com as suspensões. Ele tem de estar apenas concentrado na pista e na condução. E isso era o que acontecia antigamente. Este ano tivemos melhor apoio tanto na mecânica como nas suspensões. Queria agradecer aos nossos patrocinadores e parceiros porque foi com a ajuda deles que conseguimos esta vitória!”.



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