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Carlos Correia uma “estrela” do MX - Crónica de Jorge Ró
Publicado em: 2016-08-02  Modalidade: Radical MX
Estávamos nos finais dos anos 80, quando este piloto da Malaposta veio colocar um ponto final à supremacia do então multi-campeão nacional, o até aí imbatível,  piloto Fernando Neves. Este acumulava já vários títulos desde o inicio dessa década nas várias cilindradas que o MX nacional comportava, incluindo a classe de 500 c.c. que chegou a ter 12 pilotos na grelha de partida ( note-se que o nacional das outras cilindradas tinham pouco mais de 20 pilotos).
Carlos Correia logo nas suas primeiras participações começou por mostrar uma garra enorme (já vinha das 50 c.c.) na sua condução e numa altura em que as pistas juntavam vasto público (entre as 3.000 e as 5.000 pessoas) e se viam lutas desportivas entre ele e o campeão em titulo. Foram anos em que a Cagiva chegou a Portugal com máquinas muito competitivas e suspensões muito desenvolvidas para a época.
 

Este, era um piloto bem pojante em força – muito comparável a Fernando Neves – o que fazia deles, de certa forma, imbatíveis pelos adversários que apesar de poderem por vezes liderar uma ou outra prova, não aguentavam fisicamente todas as voltas da forma como estes dois homens o conseguiam. Era uma época em que os campeonatos de 125 e 250 c.c. eram em datas diferentes proporcionando assim que cada piloto adquirisse duas motos para poder participar nos dois campeonatos, como era o caso destes pilotos.
Estávamos numa época de ascensão da modalidade e daí a atrair o muito público que enchia as pistas para ver um espectáculo único e apoiar os seus ídolos. De facto, a luta desportiva entre estes dois pilotos era de uma grande intensidade com passagens constantes durante as mangas que compunham cada prova em diversos pontos do nosso País.
 
O Carlos Correia revelava uma larga simpatia, bem aberta no contacto com o público e até com os outros colegas pilotos. Durante alguns anos fez parte da caravana do MX nacional na anterior federação (FPM) à época existente e claro representou o nosso País nalgumas provas internacionais. Chegou mesmo a correr com as motos que o organismo federativo tinha da marca Cagiva (devido a um acordo realizado com a Federação italiana de MX) para as ceder a alguns pilotos para estas situações, estendendo-se também às provas nacionais como apoio a alguns pilotos do Top Ten.
Na memória de muita gente este piloto ainda estará presente certamente, pelo espectáculo que proporcionou durante o tempo em que praticou a modalidade sendo que infelizmente, já não está entre nós mas, quem privou com ele, como foi o meu caso, continuará a ser uma grande referência da modalidade em Portugal. Felizmente, o MX nacional viverá para sempre através das suas lendas.
 
Jorge Ró
 


De trás p´rá frente
 
Já falei nesta rúbrica, sobre os mecânicos mas, muito importantes são também os assistentes que muitas vezes são as mães, irmãos, pais ou simplesmente os amigos. No caso do Carlos Correia era a sua mãe e a namorada (mais tarde esposa) que se esforçavam para lhe dar as melhores informações, no quadro escrito a giz, em pleno decorrer de cada manga de prova. Nos intervalos era hora de lavar os óculos, o capacete, mudar de luvas e claro, algum alimento e bebida conveniente para o esforço despendido e para o que lhe seguia. O necessário apoio psicológico ao piloto também lhes cabia como tarefa não esquecendo a boa recepção ao público que se aproximava das boxes para ver o piloto que tanto apoiavam durante a prova. Este é um trabalho tão valoroso como o do piloto em cima da moto.
 


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