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Peugeot 308 GTi: O compacto radical & desportivo chega a Portugal
Publicado em: 2015-10-01  Modalidade: Indústria Auto
Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport, a proposta mais radical e desportiva do modelo compacto da marca francesa, que chegará a Portugal em Novembro. Desenvolvida pelos especialistas da Peugeot Sport a partir do best-seller 308, esta versão apimentada provoca incomparáveis sensações de condução e é destinada a satisfazer clientes particularmente exigentes, que se alimentam de paixão e adrenalina. Com o motor 1.6 e-THP de 270 cv, o mais eficiente da sua categoria (emissões de CO2 de apenas 139 g/km e consumo médio de 6,0 l/100 km), o 308 GTi oferece aos seus pilotos um diferencial de deslizamento limitado Torsen®, afinações do chassis específicas e o Peugeot i-Cockpit.



«Para desenvolver o 308 GTi by Peugeot Sport, tivemos, tal como na competição, de utilizar todas as nossas fichas: o peso, a eficácia do chassis e dos travões, as performances do motor, a ligação do condutor ao banco. Os proprietários vão, assim, viver sensações intensas com esta nova versão desenvolvida por uma equipa de competição. Ela oferece de série performances de alto nível.» Bruno Famin, Director da Peugeot Sport

Desde o lançamento do mítico 205 GTi, foram mais de 800.000 os desportivos Peugeot que deram elevadas doses de prazer aos seus proprietários: 309 GTi, 405 Mi16, 306 S16, 208 GTi, RCZ, propostas que a partir de agora se vêm complementadas com o novo Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport.

Este novo compacto desportivo repleto de adrenalina leva o nome da equipa que o desenvolveu. Está equipado com o motor 1.6 e-THP com uma potência de 200 kW (270 cv). Cumprindo com a norma Euro 6, fruto da adopção do sistema Stop&Start, o modelo limita as suas emissões de CO2 a apenas 139 g/km, garantindo consumos médios de 6l/100 km.



Com uma relação peso/potência recorde no segmento – de somente 4,46 kg/cv – o 308 GTi by Peugeot  SPORT de 270 cv acelera dos 0 aos 100 km/h em menos de 6,0 s e percorre os 1000 m de arranque em 25,35s.

Está equipado com um diferencial de deslizamento limitado Torsen® e jantes de 19’’ Carbone19, calçadas com pneus Michelin Super Sport. A eficiência da travagem é assegurada por discos de 380 mm à frente, com pinças pintadas de vermelho e assinadas Peugeot Sport, e de 268 mm atrás.


Fonte: Peugeot


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